ブリヂストンスポーツ／ツアーステージ X-DRIVE／ツアーステージ X-DRIVE 701Gのクチコミ評価

まさに隠れた名器です。
ソールのデザインからか人気薄ですが簡単で癖のないドライバーです。
慣性モーメントもバー○ー並にあるものの見た目は普通でシンプル。
フェースの向きもストレートかややｵｰﾌﾟﾝぎみでGRのようにフックﾌｪｲｽでないのでﾌｪｲｽの向きにこだわる方も違和感なく構えられます。
重心距離も長く飛びの可能性を秘めている上、重心角もやや大きめなので適度に捕まるのでプロモデルにあるハードさはありません。
慣性モーメントからもわかるようにミスヒットには優しいです。
プロモデルとしてはかなり優しい部類にはいると思います。
ただ純正シャフトは手元固めの先調子系なんでためてひっぱたく人向きなのでそれ以外の方はカスタムシャフト付きかリシャフト前提で考えた方がいいかもしれません。
定価は高価でしたが今なら中古で格安で手に入るのでやさしいプロモデルお探しの方、最新モデルより新しい発見があると思います。

705からの買い替えです。やはり705は手強くこちらの方が自分に合ってました。構えた時の安心感や重さがとてもいい感じです。なんと言っても普通に打てばドローボールが出ます。打感は705に劣りますが、安定感はこちらに軍パイが上がります。PT 6は適度なしなりもありHS 40位の私でも飛距離も十分に出ます。中古で値段も下がっており、705を売っておつりが出ました。しかし、さすがツアーステージ古いモデルでもいいですね。ついでにアイアンもツアーステージ703で揃えてしまいまし
た。

直進性能が22:21までのドライバーと違います。
安心して振れます。

ヘツトスピイトがはたしは低いので飛距離はどうもでない

昔のクラブの顔であるが、性能は飛距離ともども優れたクラブである。但し、重量があるのでそれなりの体力がないと、１８ホールの後半はかなり重いクラブになる。

今まで、ツアーステージの　Ｘシリーズは上級者用というイメージがあったが、これは全く違い今流行の４６０ｃｃのヘッドから脱却し若干小ぶりで、シャローフェースになっている。当然ボールは上がり易く構えたときのヘッドの落ち着きもいい。打音、打感ともに前のシリーズよりは個人的には気に入っている。ただし操作性はそういいとは思えない。逆に言えば直進性が良いのだろう。飛距離もそう飛ぶ感じではないがポイントを狙って打って行くには良いクラブと思う。但し、ヘッドスピード４３ｍ／ｓの私の感じで、ヘッドスピードの速い方は感じ方が違うかもしれない。

タイトリストの９０９Ｄ３を使っていましたが、しっかり捕まえにいかないとスライス気味になり、ショップで色々試打したところ、綺麗なストレートから少しドロー気味のボールを連発し、衝動買いしてしまいました。
ＧＲも打ちましたが、シャフトが暴れ気味で球が揃わず、７０１Ｇにしました。当方、HS45m/s程度ですが、９，５°のヘッドで打ち出しが１３°〜１４°くらいでした。シャフトもノーマルのＳですが、少し撓りが感じられて振りやすいシャフトだと思います。

4ｹ月使用したが、私には合いませんでした。構えやすく、打感も良く振り抜き易いのに何故か曲がる。不思議なクラブでした。

腰と背中を痛め、２ヶ月近くも練習に行かなかったのと、痛めてすぐにコースに行った時にボールを打つと劇痛が走るため、手打ちになってしまいヘッドスピードが５キロも落ちてしまい、今のヘッドスピードで打てるクラブを買うつもりで７０１を試打しましたが７０１Ｇの方が楽なので購入しました。ですから少し軟らかめのオリジナルのＢ０９−０１ｗのＳシャフトにしました。思い切り振るとシャフトが暴れてしまいますが、少し押さえ気味にゆっくり振るとちゃんと仕事をしてくれます。球は上がり易くそれなりにシャフトが走ってくれますので、抑えて打っているのにもかかわらず意外と飛びます。７０１はボールを作り７０１Ｇはストレートだと言いますが、私には７０１Ｇはドローします。思いっきり打てば打つほどドローの度合いが強くなるので、多分このセットアップでは、ヘッドスピード４５ぐらいまでなんだと思います。痛めた腰が治るまでと冬の着膨れの時には活躍してくれそうです。

最近の中では最強のドライバーに出会いました。（私個人的ですが）

ツアーＡＤＥＶ−６のシャフトとのマッチングがいいのかとも思います
とにかく何発打っても曲がらない（笑）
しかも力まず飛ぶし、言う事無しです。

市販品でこれだけべた褒めしたことは今までないですよ。

合う人にはすごくいいと思いますよ！